Хе-хе, угарная конструкция.

Только:

1) На речке с норм. течением ее снесет нафиг. Центр тяжести слишком высоко

2) С 1 веслом сидя на веле не выгрести ни против течения, ни против ветра, т. к. конструкция ко всему прочему еще и парусит.

3) Волнение также опрокинет конструкцию.

Итог: КМК в реальных условиях не применим

1) Если нужно преодолеть брод, можно просто запихать под спицы покрышек и надуть их. Вел станет похож на плот. А тут надуть/сдуть+ не выгребешь на этой дуре+лишний груз. Да ну нафиг.

2) Такая штука хороша бы была на долгих заплывах по ровной воде, но при велопоходах такие случаи, наверное, крайне редки.

<div class='quotetop'>Цитата</div>

ВЕС 11 КГ. [/b]

Loewa

Хе-хе, угарная конструкция.

Только:

1) На речке с норм. течением ее снесет нафиг. Центр тяжести слишком высоко

2) С 1 веслом сидя на веле не выгрести ни против течения, ни против ветра, т. к. конструкция ко всему прочему еще и парусит.

Итог: КМК в реальных условиях не применим

1) Если нужно преодолеть брод, можно просто запихать под спицы покрышек и надуть их. Вел станет похож на плот. А тут надуть/сдуть+ не выгребешь на этой дуре+лишний груз. Да ну нафиг.

2) Такая штука хороша бы была на долгих заплывах по ровной воде, но при велопоходах такие случаи, наверное, крайне редки.[/b] - ну да все мы спецы делать диагноз по фото :P я знаю, что такие штуки публиковались ещё в советские времена например в "Катерах и Яхтах" или "МК" ОТ себя добавлю катамаран, а именно он в основе - весьма устойчивая штука - если правильно распределить вес! У меня например для водных развлечений есть парусный катамаран длина поплавков около пяти метров высота мачты больше и ничего непереворачивается :lol:

Гиппократ

- ну да все мы спецы делать диагноз по фото :P я знаю что такие штуки публиковались ещё в советские времена например в "катерах и Яхтах" или "МК" ОТ себя добавлю катамаран, а именно он в основе весьма устойчивая штука если правильно распределить вес у меня например для водных развлечений есть парусный катамаран длина поплавков около пяти метров высота мачты больше и ничего непереворачивается :lol:[/b]

Я тебя разочарую.

Катамаран сам по себе - очень устойчивая штука, но это не катамаран. Это лишь 2 сосиски без киля, связанные трубками из нержавейки, к которым сверху присобачен велосипед с велосипедистом.

Здесь дело не в длине поплавков, а в ширине базы. Ты должен это знать, т. к. у парусного катамарана, как и у яхты, основные нагрузки идут на наклон по бортам, а не взад-вперед.

Если база меньше мачты, нужно ставить КИЛЬ, иначе при первом сильном порыве кат завалится.

А теперь если учесть, что на конструкции весом 11 кг сидит велосипед (12 кг) с велосипедистом (60-90кг), то можно легко понять, как высоко находится центр тяжести. Это тебе не мачта.

Slawwa

Хе-хе, угарная конструкция.

Только:

1) На речке с норм. течением ее снесет нафиг. Центр тяжести слишком высоко

весло там вовсе не весло, а руль, крепится спереди. а движитель там - винт, правда не ясно каким образом ему передается вращение от заднего колеса.

штука прикольная, но тяжеловата и дороговата, хотя идея симпатичная.


    		•