Водный туризм и особенности его организации

Для водных походов по рекам или озерам наиболее подходящими являются прогулочные лодки, шлюпки, плоты, катамараны или байдарки. Разборные катамараны и байдарки удобнее всех прочих. Они имеют хорошую устойчивость, небольшой вес, их легко транспортировать и просто ремонтировать.

Надо не забывать, что не всякая река пригодна для водного туризма (путешествия): мелкие – изобилуют отмелями, камнями, зарослями, завалами, низкими мостами, плотинами, а на полноводных – моторные лодки, речные суда затрудняют турпоходы по воде.

При выборе лодки. в первую очередь нужно решить, для чего именно она вам нужна: для рыбалки, для турпохода или других целей. Также целесообразно учесть количество человек, которые будут на ней плавать. Особое внимание следует уделить безопасности. Поэтому покупать лодку нужно у известных производителей, которые гарантируют качество своей продукции.

Для водных походов с хорошо подготовленными группами пригодны реки с наклоном до 3-3,5 м на километр. Не рекомендуется плавать по рекам, наклон которых превышает 1,5 м на километр, если в группе есть новички.

Когда река выбрана, составляют по карте ее продольный профиль.

Надо помнить, что опасные для плавания те реки, которые не имеют пойменных берегов, с крутыми склонами.

При разработке маршрута необходимо установить как можно точнее те препятствия, которые могут встретиться на реке, и нанести их на карту. Препятствия затрудняют и задерживают движение группы, это надо учитывать при расчете времени путешествия и, соответственно, достаточного количества продуктов для питания .

Очень важно при выборе маршрута выяснить пути подъезда к воде, расстояние от станции железной дороги (автобусной остановки) до места сбора катамаранов, а по окончании похода – расстояние от реки до станции.

Весь маршрут по реке разбивают на суточные переходы. Для этого нужно, прежде всего, установить приблизительную среднюю скорость движения, которая составляет на равнинных и болотистых речках по течению от 3 до 6 км/ч, против течения – от 2 до 4-х км/час.

При составлении суточных переходов, кроме скорости движения, необходимо учитывать сложность отдельных участков маршрута с тем, чтобы каждый из них был почти одинаковым. Дневки целесообразно планировать при подходе к наиболее сложному участку пути.





  •